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大家好今天来介绍的问题，中国国产精品无码理论片，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。
奥迪Q7是奥迪旗下的大型SUV，霸气侧漏外观在国内一度走红。奥迪Q7世代交替后几乎成为冷门车型，在街上几乎看不到新奥迪Q7的影子，往往旧奥迪Q7出现在街上。新款奥迪Q7究竟为什么销量不如以前？首先，在新的奥迪Q7世代交替后，外观设计上由于年轻的运动，没有旧奥迪Q7冷静氛围的风格，给人一种华丽而不切实际的感觉。 (购买奥迪Q7的阶层通常在40多岁左右。奥迪试图将Q7的消费阶层吸引到30多岁，但经过时间的验证，奥迪显然失败了。在吸引不到年轻消费者的同时，奥迪Q7又失去了大部分年迈的消费者，真的有一些得失！现在让我们来看看新奥迪Q7的价值是否值得购买！
奥迪Q7做了很多男人的梦，为什么销量比以前差了很多？
奥迪Q7的车身长度为5067毫米，轴距为2999毫米，定位大中型SUV，这种车身尺寸在同等级车型中也很有利。奥迪Q7的正面设计经过小的改编，变成了更加平静的运动，大的六边形格栅内部融入直瀑布式中网造型设计，镀铬金属装饰棒和熏黑中网完美结合，呈现出力量和坚韧的运动风格。(威廉莎士比亚，温德萨默，)()两边的前灯都是奥迪最新款的前灯设计风格，给人一种鲶鱼式的感觉，但整体设计感很好。与笔直的线条相比，新头发的造型看起来更加冷静冷静。内部LED周内行驶灯技术感十足，而双光LED远场照明则显得霸气侧漏。果然奥迪的前灯并不令人失望。地板上安装了银色扩散器，两边的烟熏黑空气动力学套件强调运动特性，盖子没有设计出复杂的线条，以免争夺车头。
奥迪Q7的侧面设计仍然保持着古典风格，长车身托架给人一种霸气侧身的感觉。窗户用镀铬金属装饰包装，用于强调高档。双色后视镜配合狭长的腰线，营造运动氛围，在门板底部设置银色金属饰件，使车身侧面看起来更加有力。21英寸铝轮毂突出了自己豪华的贵族特性。
奥迪Q7的尾部造型设计也采用奥迪最新的家庭型造型，两侧LED尾灯内部融合了平面镀铬金属装饰，营造出高档的氛围，提高车身层次感。车窗顶部的三幅扰流板看起来更年轻，底部也设有银色扩散器，响应前面的前后。两边排气管的造型很好，使人看出这辆车的动力不小。(风夏天)。奥迪Q7做了很多男人的梦，为什么销量比以前差了很多？
奥迪Q7搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，可供消费者选择，匹配的都是8档自主一体变速器，动力输出猛增且坚固。2.0T涡轮增压发动机最大马力245匹，最大功率180千瓦，0百加速时间7.1秒。这种动力性能实际上融入了强大的48V轻型混合系统，在燃油经济性方面做得很好。3.0T V6涡轮增压发动机最大马力340匹，最大功率250千瓦，0百加速度只有5.9秒，这种动力配置在同一等级的车型中占据主导地位。这种加速性能得益于奥迪Q7搭载的全时间4驱动器系统，机械扭矩限制滑移差速器最大限度地提高了车轮的滑动能力，并确保了动力输出。前后五个团独立悬挂，兼具运动性和舒适度。
奥迪Q7的室内设计高档，高档，丰富的科技风格。真皮座椅、真皮方向盘、独特的3软面设计，处处彰显着自己的贵族身份。中央控制扩大的金属板与奥迪A6的整体造型设计一致，但奥迪Q7的室内设计更加豪华。新的飞机电子文件很有技术含量。头顶的全景天窗使车内空间更加透明。总的来说，奥迪Q7似乎还是值得购买的！
近日，奥迪通过官方直播的方式发布了全新一代奥迪A3三厢版本，该车预计在年内进行国产，并针对中国市场进行轴距加长等本土化调整。
外观方面，全新一代奥迪A3三厢版的前脸采用了黑色大面积蜂窝状进气格栅，全新的大灯组造型视觉效果比以往更加犀利。根据配置的不同，新车也将提供不同的灯组结构，包括全LED大灯和矩阵式LED大灯。在照明效果提升的同时，进一步增加了该车的辨识度。
此外，全新的前包围造型搭配炭灰色边框如同两只獠牙充满了战斗气息。
从车身侧面来看，全新一代奥迪A3三厢版采用了类似于轿跑车型的设计风格，整车重心前低后高，车身侧面的腰线从前大灯一直延伸到尾灯部位，车门则采用内凹设计搭配下方凌厉的线条，显得整车很有质感，更加立体运动。
轮毂方面采用了大尺寸的银灰双色轮毂，简洁又提升了运动感。
它的尾部造型设计也非常出色，尾灯采用了一个接近三角造型的设计，内部采用了多竖条平行排列的设计，看上去很有科技感。它还采用了一个小鸭尾造型的后备箱设计，底部两边配备了黑色空气导流槽，上面用了网格覆盖，双边双出的隐藏式排气设计强化了整车动感。
内饰方面，它采用了和两厢版一样的布局，用直线条将中控台分为多个部分，营造出较强的层次感。
同时奥迪拿手的科幻虚拟座舱也成为了新车的标配，它包括三幅式运动方向盘、10.1英寸中控触摸屏、10.25英寸全液晶仪表盘(高配12.3英寸)，此外新车还将配备最新的MMI信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和安卓Auto等互联功能。
档把将换装成保时捷911同款，短小又精悍的电子拨杆式换挡机构，让T字区显得更为简洁干练，总之，内饰的整体设计让人的驾驶欲望非常强烈。
在动力方面，全新一代奥迪A3三厢版搭载了和两厢版车型相同的动力配置，海外版新车的动力选择很丰富，有1.5T以及2.0T的汽油版车型和2.0T的柴油版车型可选择。未来国产版车型可能会搭载和现款两厢车型相同的动力系统，搭载1.4T高低功率的涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，个人认为国产后高配车型会增加搭载2.0T发动机的大马力车型，满足消费者的多元需求。
最后总结一下，全新一代奥迪A3三厢版无论是内饰还是外观，都做了很多升级处理，这将强化它的市场竞争力，国产版本应该会根据消费者需求再进行细节化调整，它的到来，将助奥迪销量更上一层楼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于奥迪A8，可能在很多人的认知中，只是奥迪最高端的轿车型号。其实A8的历史还是非常值得回味的。
第一代（1994-2002）
第一代奥迪A8于1994年2月上市，并于1994年3月在日内瓦车展上首次亮相，1994年6月开始全面工厂生产，但是直到1996年10月，1997版车型才在北美上市。与其前身奥迪V8车型不同，奥迪V8车型是在现有的钢制平台—大众集团D2平台上制造的，用全铝制单体壳作为“奥迪空间框架”（ASF）推向市场，以减轻重量，并保持结构刚性。当时就同时提供A8（标准轴距）和A8 L延长或长轴距（LWB）版本。 A8 L增加了5英寸（127毫米）的后腿部空间。 1997年对汽车的更新包括增加了六个内部安全气囊。A8是专门设计与德国竞争对手梅赛德斯奔驰S级和宝马7系的竞争的。
到2001年，奥迪推出了新款W12发动机，这是一款紧凑型6.0升发动机，通过曲轴有效地将两个VR6发动机配合在一起而开发出来。该发动机很快就在A8上推出，但仅限于欧洲和亚洲客户。从推出到2003年停产，仅生产了750个D2“W12”型号。 2001年也标志着北美市场上衍生出的高性能车奥迪S8的首次亮相。
第二代（2002-2009）
基于大众集团D3平台的第二代奥迪A8于2002年7月通过新闻发布，并于2002年11月在欧洲和2003年6月（作为2004年的车型）在美国推出。该车型比上一代车型更长，车厢内可容纳四五个成人乘客，具体取决于后排座椅配置。 D3开发计划始于1996年，设计过程于1997年在因戈尔施塔特开始。位于因戈尔施塔特的整个奥迪设计工作室不同的方案中提出草图提案，其中六个被开发成全尺寸粘土模型。
1998年底，六个全尺寸外墙粘土模型减少到两个，并且这些模型继续同时改进了一年的时间。1999年底，MiklósKovács和Imre Hasanic成为主要设计师，最终选定了设计方案。开发时间如此漫长部分是由于车身由铝制成，这种材料不太能够采用小半径的尖锐特征线。与外观设计开发并行的是，室内设计取得了进展，总共生产了四种全尺寸型号，而且生产车的水平主题仪表板设计从早期开始占主导地位，Norbert Schneider，Mark Bergold和Enzo Rothfuss是主要的设计师。将主要控制装置靠近驾驶员以获得更多以驾驶员为中心的感觉，同时营造出更加通风和宽敞的感觉，室内设计团队的早期设计由Jurgen Albamonte领导。这部分是由JurgenSchröder设计的多媒体界面（MMI）推动的。在Dany Garand的监督下，2000年上半年，外部和内部粘土模型使用数字化设计工具进行数字化和开发，并于2002年8月开始生产。
A8由奥迪Avantissimo概念车在2001年法兰克福车展展示。这个概念引入了后来在A8系列产品上提供的大部分技术，包括：多媒体接口，带换档拨片的6速自动变速箱，V8双涡轮增压发动机（RS6），具有连续控制阻尼的自动调平自适应空气悬架，电动驻车制动器，带有静态自适应前照灯系统（AFS）曲线头灯的双氙气大灯，仪表板，带指纹扫描仪的驾驶员识别系统。与之前的版本一样，第二代A8提供了两种车身型号，A8（标准或短轴距）和长轴距（LWB）A8L.A8L增加了120毫米（4.7英寸）后排腿部空间和11毫米（0.43英寸）的整体高度。
第三代（2011-2017）
第三代奥迪A8（L）基于大众汽车集团MLB平台，保留了之前A8的奥迪空间框架铝制结构，使其成为全尺寸豪华车中最轻的全时驱动豪华汽车，同时也赋予其最佳的燃油经济性。quattro全时四轮驱动系统将扭矩分配为前部40％和后部60％的默认偏差。第三代奥迪A8于2009年11月30日在迈阿密推出。底盘是在大众集团D4平台上制造的。
A8 L（2010-2017）在2010中国国际汽车展上亮相，随后是2011台北车展。
于2011年上市销售。早期型号包括A8L 3.0 TFSI低quattro（289PS）和A8L 3.0 TFSI高quattro（333PS）。
第四代（2018年至今）
A8，A8 L（2017 -）
全新一代A8和A8 L的设计基于奥迪Prologue概念。更改包括按钮被触摸屏取代，以及增加自助停车功能。美国以外的一项新功能是Traffic Jam Pilot，包括3级自动驾驶，在有车道的高速公路上以60公里/小时（37英里/小时）的速度行驶。奥迪原本计划在2019年开始向美国交付的汽车中加入Traffic Jam Pilot，但由于自动驾驶在美国的法律，基础设施和消费者环境复杂而取消了这些计划。该车于2017年7月11日在巴塞罗那举行的奥迪峰会上亮相，随后是2017年法兰克福车展。
A8将提供3.0升TFSI V6与340 PS（250千瓦; 340马力），4.0升TFSI V8与460 PS（340千瓦; 450马力）和6.0升宾利BentaygaTFSI W12，但调低至585 PS （430千瓦; 577马力）的汽油发动机。还有将3.0升TDI V6，配备286 PS（210千瓦; 282马力），并从奥迪SQ7和Bentley Bentayga柴油机提高的，4.0升TDI V8，435 PS（320千瓦; 429马力）的柴油发动机。与上一代车型一样，所有车型都将采用全轮驱动和8速Tiptronic自动变速箱。
奥迪A8 L将于2018年10月5日起抵达美国，并于11月开始交付。
通过上述历史我们可以了解A8一路走来的历程，这款车凝结了奥迪公司最强的研发力量，一直不停的自我传承和突破，新款A8也将成为时代的引领。
奥迪车Q5L在外观每个细节之处都使用了棱角分明的设计，六边形进气格栅配搭两边较为锐利的前大灯，总体车前视觉效果很抢眼，两边远近光灯均为LED光源，晚上照亮后照明灯具效果不错。奥迪车Q5L此车尺寸为：4770MM╳1893MM╳1667MM，汽车轴距为2907MM，奥迪车Q5L车身线框很硬实，车体身材曲线选用车头位置一直延伸到尾端，拉申了车身的视觉效果。
车内饰层面：奥迪车Q5L内饰设计就不如外型造型设计那样激进派了，总体内饰设计偏向于简洁风格设计方案，中控屏幕选用升降式设计方案，汽车方向盘选用厚底产品造型设计，凸显了车内饰运动风格，配置方面，像自动刹车，倒车后视，前后左右泊车雷达，巡航定速，电动式后备厢，一键启动，多用途方向盘按键，12.3英尺全液晶仪表盘，10.1英尺中控屏幕，自动头灯，车里单色氛围灯等功能都是有配置，较低配车系除开并没有无匙进入作用，别的常用功能基本都有配置。
奥迪车Q5L全车座椅均为防皮材料，主副驾驶座椅选用电动式方法调整，坐椅两边包裹性不错，搭乘舒适度非常好，将前座座椅调节到适合部位后，头顶部室内空间还能有一拳上下；维持前排座椅部位没动，小编赶到后排座，后排座脚部室内空间还能有两拳多一点上下，后排座椅木地板中间突起比较高，严重影响搭乘舒适度。
配备差别：此次体验的最少配奥迪车Q5L40时尚潮流炫酷版，配备多出了外后视镜自动防眩目，车道偏离预警，自动泊车入位，感应后备厢，导航栏，无匙进入，前排座椅加热，车里30色车内氛围灯，内后视镜自动防眩目；多的是这一些配备应用性比较一般。驱动力层面：奥迪车Q5L搭载了一台2.0T低功率汽车发动机，这台汽车发动机最大扭矩转速为320Nm，最大马力为190Ps，与此配对一台7档干式离合器变速器，具体感受出来，奥迪车Q5L这台车在中等速度，快速等绝大多数时间里，驱动力的表现都无可取代，可是奥迪车Q5L这个车在低速行驶中动力输出的顿挫感比较明显。
豪华轿车一直是富裕家庭的选择因此在我国汽车市场上，国际知名豪华轿车品牌面临巨大竞争，一些品牌通过改善升级仍然可以屹立在我国的汽车市场上，一些没有改善升级的车型正在丧失竞争力。豪华轿车无论外形还是装修都有自己独特的面貌，与一些市场上常见的汽车品牌相比非常先进，我们要说的这辆豪华轿车奥迪A7从外观上给人视觉冲击感，可以说是奥迪品牌中的外观。
奥迪A7前脸部分仍然有霸气。黑色进气格栅周围用镀铬装饰，使整个进气格栅看起来更立体，进气格栅的超大尺寸也为整个前脸增添了许多独特之处。前大灯的设计尖锐，没有道理。用前大灯内部矩阵的LED等设计理念点亮两个前大灯时，不仅照明效果非常好，而且还有视觉效果，再加上车前盖上突出的线条，让人们在前面看到，整个车充满了力量和入侵感，让人惊讶。奥迪A7侧面是旅行后贯穿整个车的流线，整个车看起来很瘦，车身线条非常光滑。从侧面看前灯，给人一种更霸气的侧面泄漏的感觉，让人赞叹不已。
尾部的奥迪A7也给人不同的感觉。这也是尾灯贯穿的设计，层次感和整体感共存，尾灯逐渐变亮的方式。这种照明效果的设计无疑给这辆车增添了很多惊喜。奥迪A7将继续奥迪A6L的室内设计，实时监控地区信息的仪表板和中控屏幕使车身内部看起来更加高级，方向盘上也有很多功能按钮更方便司机驾驶车辆时的功能要求。内饰材料也采用当今世界最先进的高级材料，而且使整个车的环境显得更加豪华。车辆还配有许多高级智能系统，使驾驶员在驾驶车辆的过程中更容易监控车辆的实时信息，从而提高驾驶的安全性。
奥迪A7采用6缸3.0T涡轮增压发动机，配有双离合器变速器，被认为是C级汽车中的佼佼者。100米加速为5.3秒，加上强大的马力，是豪华轿车里的良心之作。但是即使给予这种超马力和车辆本身的重量，油耗也达到了一定水平。奥迪A7的综合情况油耗为6.8L/100公里，平均油耗为10.68L/100公里，豪华轿车在细节上比普通轿车做得好得多，因此相应的是车辆的价格。
以上就是小编对于问题和相关问题的解答了，希望对你有用
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[中国国产精品无码理论片]奥迪车室内设计【上海奥迪室内设计公司】
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奥迪Q7曾经是男人的梦想车为何后来会被人冷落
奥迪Q7是奥迪旗下的大型SUV，霸气侧漏外观在国内一度走红。奥迪Q7世代交替后几乎成为冷门车型，在街上几乎看不到新奥迪Q7的影子，往往旧奥迪Q7出现在街上。新款奥迪Q7究竟为什么销量不如以前？首先，在新的奥迪Q7世代交替后，外观设计上由于年轻的运动，没有旧奥迪Q7冷静氛围的风格，给人一种华丽而不切实际的感觉。 (购买奥迪Q7的阶层通常在40多岁左右。奥迪试图将Q7的消费阶层吸引到30多岁，但经过时间的验证，奥迪显然失败了。在吸引不到年轻消费者的同时，奥迪Q7又失去了大部分年迈的消费者，真的有一些得失！现在让我们来看看新奥迪Q7的价值是否值得购买！
奥迪Q7做了很多男人的梦，为什么销量比以前差了很多？
奥迪Q7的车身长度为5067毫米，轴距为2999毫米，定位大中型SUV，这种车身尺寸在同等级车型中也很有利。奥迪Q7的正面设计经过小的改编，变成了更加平静的运动，大的六边形格栅内部融入直瀑布式中网造型设计，镀铬金属装饰棒和熏黑中网完美结合，呈现出力量和坚韧的运动风格。(威廉莎士比亚，温德萨默，)()两边的前灯都是奥迪最新款的前灯设计风格，给人一种鲶鱼式的感觉，但整体设计感很好。与笔直的线条相比，新头发的造型看起来更加冷静冷静。内部LED周内行驶灯技术感十足，而双光LED远场照明则显得霸气侧漏。果然奥迪的前灯并不令人失望。地板上安装了银色扩散器，两边的烟熏黑空气动力学套件强调运动特性，盖子没有设计出复杂的线条，以免争夺车头。
奥迪Q7的侧面设计仍然保持着古典风格，长车身托架给人一种霸气侧身的感觉。窗户用镀铬金属装饰包装，用于强调高档。双色后视镜配合狭长的腰线，营造运动氛围，在门板底部设置银色金属饰件，使车身侧面看起来更加有力。21英寸铝轮毂突出了自己豪华的贵族特性。
奥迪Q7的尾部造型设计也采用奥迪最新的家庭型造型，两侧LED尾灯内部融合了平面镀铬金属装饰，营造出高档的氛围，提高车身层次感。车窗顶部的三幅扰流板看起来更年轻，底部也设有银色扩散器，响应前面的前后。两边排气管的造型很好，使人看出这辆车的动力不小。(风夏天)。奥迪Q7做了很多男人的梦，为什么销量比以前差了很多？
奥迪Q7搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，可供消费者选择，匹配的都是8档自主一体变速器，动力输出猛增且坚固。2.0T涡轮增压发动机最大马力245匹，最大功率180千瓦，0百加速时间7.1秒。这种动力性能实际上融入了强大的48V轻型混合系统，在燃油经济性方面做得很好。3.0T V6涡轮增压发动机最大马力340匹，最大功率250千瓦，0百加速度只有5.9秒，这种动力配置在同一等级的车型中占据主导地位。这种加速性能得益于奥迪Q7搭载的全时间4驱动器系统，机械扭矩限制滑移差速器最大限度地提高了车轮的滑动能力，并确保了动力输出。前后五个团独立悬挂，兼具运动性和舒适度。
奥迪Q7的室内设计高档，高档，丰富的科技风格。真皮座椅、真皮方向盘、独特的3软面设计，处处彰显着自己的贵族身份。中央控制扩大的金属板与奥迪A6的整体造型设计一致，但奥迪Q7的室内设计更加豪华。新的飞机电子文件很有技术含量。头顶的全景天窗使车内空间更加透明。总的来说，奥迪Q7似乎还是值得购买的！
全新奥迪A3三厢版发布战斗味更浓或将年内国产
近日，奥迪通过官方直播的方式发布了全新一代奥迪A3三厢版本，该车预计在年内进行国产，并针对中国市场进行轴距加长等本土化调整。
外观方面，全新一代奥迪A3三厢版的前脸采用了黑色大面积蜂窝状进气格栅，全新的大灯组造型视觉效果比以往更加犀利。根据配置的不同，新车也将提供不同的灯组结构，包括全LED大灯和矩阵式LED大灯。在照明效果提升的同时，进一步增加了该车的辨识度。
此外，全新的前包围造型搭配炭灰色边框如同两只獠牙充满了战斗气息。
从车身侧面来看，全新一代奥迪A3三厢版采用了类似于轿跑车型的设计风格，整车重心前低后高，车身侧面的腰线从前大灯一直延伸到尾灯部位，车门则采用内凹设计搭配下方凌厉的线条，显得整车很有质感，更加立体运动。
轮毂方面采用了大尺寸的银灰双色轮毂，简洁又提升了运动感。
它的尾部造型设计也非常出色，尾灯采用了一个接近三角造型的设计，内部采用了多竖条平行排列的设计，看上去很有科技感。它还采用了一个小鸭尾造型的后备箱设计，底部两边配备了黑色空气导流槽，上面用了网格覆盖，双边双出的隐藏式排气设计强化了整车动感。
内饰方面，它采用了和两厢版一样的布局，用直线条将中控台分为多个部分，营造出较强的层次感。
同时奥迪拿手的科幻虚拟座舱也成为了新车的标配，它包括三幅式运动方向盘、10.1英寸中控触摸屏、10.25英寸全液晶仪表盘(高配12.3英寸)，此外新车还将配备最新的MMI信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和安卓Auto等互联功能。
档把将换装成保时捷911同款，短小又精悍的电子拨杆式换挡机构，让T字区显得更为简洁干练，总之，内饰的整体设计让人的驾驶欲望非常强烈。
在动力方面，全新一代奥迪A3三厢版搭载了和两厢版车型相同的动力配置，海外版新车的动力选择很丰富，有1.5T以及2.0T的汽油版车型和2.0T的柴油版车型可选择。未来国产版车型可能会搭载和现款两厢车型相同的动力系统，搭载1.4T高低功率的涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，个人认为国产后高配车型会增加搭载2.0T发动机的大马力车型，满足消费者的多元需求。
最后总结一下，全新一代奥迪A3三厢版无论是内饰还是外观，都做了很多升级处理，这将强化它的市场竞争力，国产版本应该会根据消费者需求再进行细节化调整，它的到来，将助奥迪销量更上一层楼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a8怎么样
关于奥迪A8，可能在很多人的认知中，只是奥迪最高端的轿车型号。其实A8的历史还是非常值得回味的。
第一代（1994-2002）
第一代奥迪A8于1994年2月上市，并于1994年3月在日内瓦车展上首次亮相，1994年6月开始全面工厂生产，但是直到1996年10月，1997版车型才在北美上市。与其前身奥迪V8车型不同，奥迪V8车型是在现有的钢制平台—大众集团D2平台上制造的，用全铝制单体壳作为“奥迪空间框架”（ASF）推向市场，以减轻重量，并保持结构刚性。当时就同时提供A8（标准轴距）和A8 L延长或长轴距（LWB）版本。 A8 L增加了5英寸（127毫米）的后腿部空间。 1997年对汽车的更新包括增加了六个内部安全气囊。A8是专门设计与德国竞争对手梅赛德斯奔驰S级和宝马7系的竞争的。
到2001年，奥迪推出了新款W12发动机，这是一款紧凑型6.0升发动机，通过曲轴有效地将两个VR6发动机配合在一起而开发出来。该发动机很快就在A8上推出，但仅限于欧洲和亚洲客户。从推出到2003年停产，仅生产了750个D2“W12”型号。 2001年也标志着北美市场上衍生出的高性能车奥迪S8的首次亮相。
第二代（2002-2009）
基于大众集团D3平台的第二代奥迪A8于2002年7月通过新闻发布，并于2002年11月在欧洲和2003年6月（作为2004年的车型）在美国推出。该车型比上一代车型更长，车厢内可容纳四五个成人乘客，具体取决于后排座椅配置。 D3开发计划始于1996年，设计过程于1997年在因戈尔施塔特开始。位于因戈尔施塔特的整个奥迪设计工作室不同的方案中提出草图提案，其中六个被开发成全尺寸粘土模型。
1998年底，六个全尺寸外墙粘土模型减少到两个，并且这些模型继续同时改进了一年的时间。1999年底，MiklósKovács和Imre Hasanic成为主要设计师，最终选定了设计方案。开发时间如此漫长部分是由于车身由铝制成，这种材料不太能够采用小半径的尖锐特征线。与外观设计开发并行的是，室内设计取得了进展，总共生产了四种全尺寸型号，而且生产车的水平主题仪表板设计从早期开始占主导地位，Norbert Schneider，Mark Bergold和Enzo Rothfuss是主要的设计师。将主要控制装置靠近驾驶员以获得更多以驾驶员为中心的感觉，同时营造出更加通风和宽敞的感觉，室内设计团队的早期设计由Jurgen Albamonte领导。这部分是由JurgenSchröder设计的多媒体界面（MMI）推动的。在Dany Garand的监督下，2000年上半年，外部和内部粘土模型使用数字化设计工具进行数字化和开发，并于2002年8月开始生产。
A8由奥迪Avantissimo概念车在2001年法兰克福车展展示。这个概念引入了后来在A8系列产品上提供的大部分技术，包括：多媒体接口，带换档拨片的6速自动变速箱，V8双涡轮增压发动机（RS6），具有连续控制阻尼的自动调平自适应空气悬架，电动驻车制动器，带有静态自适应前照灯系统（AFS）曲线头灯的双氙气大灯，仪表板，带指纹扫描仪的驾驶员识别系统。与之前的版本一样，第二代A8提供了两种车身型号，A8（标准或短轴距）和长轴距（LWB）A8L.A8L增加了120毫米（4.7英寸）后排腿部空间和11毫米（0.43英寸）的整体高度。
第三代（2011-2017）
第三代奥迪A8（L）基于大众汽车集团MLB平台，保留了之前A8的奥迪空间框架铝制结构，使其成为全尺寸豪华车中最轻的全时驱动豪华汽车，同时也赋予其最佳的燃油经济性。quattro全时四轮驱动系统将扭矩分配为前部40％和后部60％的默认偏差。第三代奥迪A8于2009年11月30日在迈阿密推出。底盘是在大众集团D4平台上制造的。
A8 L（2010-2017）在2010中国国际汽车展上亮相，随后是2011台北车展。
于2011年上市销售。早期型号包括A8L 3.0 TFSI低quattro（289PS）和A8L 3.0 TFSI高quattro（333PS）。
第四代（2018年至今）
A8，A8 L（2017 -）
全新一代A8和A8 L的设计基于奥迪Prologue概念。更改包括按钮被触摸屏取代，以及增加自助停车功能。美国以外的一项新功能是Traffic Jam Pilot，包括3级自动驾驶，在有车道的高速公路上以60公里/小时（37英里/小时）的速度行驶。奥迪原本计划在2019年开始向美国交付的汽车中加入Traffic Jam Pilot，但由于自动驾驶在美国的法律，基础设施和消费者环境复杂而取消了这些计划。该车于2017年7月11日在巴塞罗那举行的奥迪峰会上亮相，随后是2017年法兰克福车展。
A8将提供3.0升TFSI V6与340 PS（250千瓦; 340马力），4.0升TFSI V8与460 PS（340千瓦; 450马力）和6.0升宾利BentaygaTFSI W12，但调低至585 PS （430千瓦; 577马力）的汽油发动机。还有将3.0升TDI V6，配备286 PS（210千瓦; 282马力），并从奥迪SQ7和Bentley Bentayga柴油机提高的，4.0升TDI V8，435 PS（320千瓦; 429马力）的柴油发动机。与上一代车型一样，所有车型都将采用全轮驱动和8速Tiptronic自动变速箱。
奥迪A8 L将于2018年10月5日起抵达美国，并于11月开始交付。
通过上述历史我们可以了解A8一路走来的历程，这款车凝结了奥迪公司最强的研发力量，一直不停的自我传承和突破，新款A8也将成为时代的引领。
奥迪Q5L低配都啥配置值得入手不
奥迪车Q5L在外观每个细节之处都使用了棱角分明的设计，六边形进气格栅配搭两边较为锐利的前大灯，总体车前视觉效果很抢眼，两边远近光灯均为LED光源，晚上照亮后照明灯具效果不错。奥迪车Q5L此车尺寸为：4770MM╳1893MM╳1667MM，汽车轴距为2907MM，奥迪车Q5L车身线框很硬实，车体身材曲线选用车头位置一直延伸到尾端，拉申了车身的视觉效果。
车内饰层面：奥迪车Q5L内饰设计就不如外型造型设计那样激进派了，总体内饰设计偏向于简洁风格设计方案，中控屏幕选用升降式设计方案，汽车方向盘选用厚底产品造型设计，凸显了车内饰运动风格，配置方面，像自动刹车，倒车后视，前后左右泊车雷达，巡航定速，电动式后备厢，一键启动，多用途方向盘按键，12.3英尺全液晶仪表盘，10.1英尺中控屏幕，自动头灯，车里单色氛围灯等功能都是有配置，较低配车系除开并没有无匙进入作用，别的常用功能基本都有配置。
奥迪车Q5L全车座椅均为防皮材料，主副驾驶座椅选用电动式方法调整，坐椅两边包裹性不错，搭乘舒适度非常好，将前座座椅调节到适合部位后，头顶部室内空间还能有一拳上下；维持前排座椅部位没动，小编赶到后排座，后排座脚部室内空间还能有两拳多一点上下，后排座椅木地板中间突起比较高，严重影响搭乘舒适度。
配备差别：此次体验的最少配奥迪车Q5L40时尚潮流炫酷版，配备多出了外后视镜自动防眩目，车道偏离预警，自动泊车入位，感应后备厢，导航栏，无匙进入，前排座椅加热，车里30色车内氛围灯，内后视镜自动防眩目；多的是这一些配备应用性比较一般。驱动力层面：奥迪车Q5L搭载了一台2.0T低功率汽车发动机，这台汽车发动机最大扭矩转速为320Nm，最大马力为190Ps，与此配对一台7档干式离合器变速器，具体感受出来，奥迪车Q5L这台车在中等速度，快速等绝大多数时间里，驱动力的表现都无可取代，可是奥迪车Q5L这个车在低速行驶中动力输出的顿挫感比较明显。
奥迪A7这款车的油耗是多少
豪华轿车一直是富裕家庭的选择因此在我国汽车市场上，国际知名豪华轿车品牌面临巨大竞争，一些品牌通过改善升级仍然可以屹立在我国的汽车市场上，一些没有改善升级的车型正在丧失竞争力。豪华轿车无论外形还是装修都有自己独特的面貌，与一些市场上常见的汽车品牌相比非常先进，我们要说的这辆豪华轿车奥迪A7从外观上给人视觉冲击感，可以说是奥迪品牌中的外观。
奥迪A7前脸部分仍然有霸气。黑色进气格栅周围用镀铬装饰，使整个进气格栅看起来更立体，进气格栅的超大尺寸也为整个前脸增添了许多独特之处。前大灯的设计尖锐，没有道理。用前大灯内部矩阵的LED等设计理念点亮两个前大灯时，不仅照明效果非常好，而且还有视觉效果，再加上车前盖上突出的线条，让人们在前面看到，整个车充满了力量和入侵感，让人惊讶。奥迪A7侧面是旅行后贯穿整个车的流线，整个车看起来很瘦，车身线条非常光滑。从侧面看前灯，给人一种更霸气的侧面泄漏的感觉，让人赞叹不已。
尾部的奥迪A7也给人不同的感觉。这也是尾灯贯穿的设计，层次感和整体感共存，尾灯逐渐变亮的方式。这种照明效果的设计无疑给这辆车增添了很多惊喜。奥迪A7将继续奥迪A6L的室内设计，实时监控地区信息的仪表板和中控屏幕使车身内部看起来更加高级，方向盘上也有很多功能按钮更方便司机驾驶车辆时的功能要求。内饰材料也采用当今世界最先进的高级材料，而且使整个车的环境显得更加豪华。车辆还配有许多高级智能系统，使驾驶员在驾驶车辆的过程中更容易监控车辆的实时信息，从而提高驾驶的安全性。
奥迪A7采用6缸3.0T涡轮增压发动机，配有双离合器变速器，被认为是C级汽车中的佼佼者。100米加速为5.3秒，加上强大的马力，是豪华轿车里的良心之作。但是即使给予这种超马力和车辆本身的重量，油耗也达到了一定水平。奥迪A7的综合情况油耗为6.8L/100公里，平均油耗为10.68L/100公里，豪华轿车在细节上比普通轿车做得好得多，因此相应的是车辆的价格。
以上就是小编对于问题和相关问题的解答了，希望对你有用
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